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            企業新聞

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            盤式制動器的常見故障與排除的方法
            時間:2021-08-06?? 瀏覽:4578次

              一、氣阻

              盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動器大,制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸,因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣,使盤式制動器容易產生氣阻現象。但是,若采取相應的措施,也可防止氣阻現象的發生。

              1、防止制動液沸點降低

              植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求,因此必須使用高沸點的合成制動液。但是,合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降,一般常采用以下一些措施:

              (1)定期更換制動液。夏季3個月或行駛 smart tags"/>5000km;冬季6個月或行駛1000km后,即將制動液更新。

              (2)不同性質的制動液不可互換使用或混用。

              (3)密閉保存制動液。要制動液溫度升高,應保證活塞能靈活地自動回位,避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時,傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此,應及時更換磨耗了的制動襯塊。

              二、制動力不足

              盤式制動器制動力不足時,可采用下述方法予以解決:

              1、改變制動襯塊材料

              可換用稍軟的制動襯塊材料,使摩擦系數相對得到提高,制動力變大。

              2、清除制動襯塊排屑槽中的異物

              如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動力降低。

              三、制動時有噪聲

              制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:

              1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。

              2、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。

              3、制動時,制動襯塊向一側移動,可能出現撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動力的作用下失效。

              四、前輪軸承損壞

              制動鉗體一般裝配在轉向節后側,這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,容易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結構的車輪,應適時地進行調整和檢


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